Главная \ Это важно \ Судостроение \ Информационная служба «Морские вести России» Глава ОСК. В отрасли не хватает проектировщиков

Информационная служба «Морские вести России» Глава ОСК. В отрасли не хватает проектировщиков

27.01.2012 17:25
Информационная служба «Морские вести России»

Российская судостроительная отрасль страдает от серьезной нехватки специалистов по проектированию морских и речных судов. Об этом заявил президент Объединенной судостроительной корпорации (ОСК) Роман Троценко на прошедшем сегодня (27 января) в здании министерства транспорта РФ заседании Совета судовладельцев России (СОРОСС).

По словам топ-менеджера, принятый недавно закон о поддержке отечественного судоходства и судостроения существенно облегчил фискальное бремя для судостроителей, освободив их от ряда налогов. «Теперь мы можем экономить от 15% до 18% от стоимости контракта. И благодаря этому конкурировать с корейскими или китайскими верфями», - отметил Роман Троценко. В свою очередь судоходные компании получили возможность экономить от 5% до 11% всех расходов. В результате время возврата средств, затраченных на покупку судна, сократился на срок 8 - 12 лет, то есть стало возможным говорить о реальной окупаемости.

«Мы наблюдаем существенный рост заявок на судостроение в последнее время. Например, сегодня практически невозможно подписаться на танкер на заводе «Красное Сормово». Все слоты разобраны, потенциальные заказчики уже перепродают их друг другу. На астраханском заводе «Лотос» - тоже очередь», - поделился впечатлениями президент ОСК.

В то же время самая главная проблема российского судостроения по словам Романа Троценко - нехватка специалистов-проектировщиков. За те годы, когда в нашей стране почти ничего не строилось, люди разбежались, школа ослабла. Как следствие - в уже действующих проектах находят грубейшие ошибки. Например, ошибка по грузовой марке доходит до 5%. «У нас сейчас есть несколько сложных проектов, которые поступили с отвратительной проектной документацией», - сетует Троценко.

В заключение своего выступления президент ОСК обратился с советом к участникам совещания: «Особенно тщательно выбирайте проектировщика, ищите специалистов за рубежом, размещайте заказы на проектировку в том числе и за границей. Объединяйтесь в пулы, чтобы делать однотипные суда».

Это важно

Разработан базовый проект траулера-процессора для промысла минтая, существенно превосходящий по производственным показателям, общепроектным характеристикам и мореходным качествам наиболее современные российские и американские минтаевые траулеры-процессоры значительно больших размерений. Проект укомплектован полным комплектом основного оборудования.

 

Разработаны базовые проекты инновационных, наиболее конкурентоспособных судов-краболовов, в соответствии с требования к объектам инвестиций, укомплектованных основным оборудованием из дружественных стран.

 

Отечественное кораблестроение обязано вернуть те преимущества, которым обладало в СССР

 

Почему отечественный рыболовный флот остро нуждается в обновлении

 

К вопросу обновления российского рыболовного флота на отечественных верфях

 

Мы готовы строить суда на дальневосточных верфях

 

Почему на Дальнем Востоке массово не строятся корабли

 

Крупный бизнес обводит главу государства вокруг пальца

 

Рыбные короли продолжают править бал

 

Госсовет: приоритеты расставлены?

 

Судостроению быть

 

 

Новости:
Наши телефоны:

+7 (423) 2308-170
+7 (423) 2308-171

Fax+7 (423) 2308-172

Информеры: