Наши компетенции
Специалисты компании обладают глубокими, отсутствующими в настоящее время как в РФ, так и за рубежом накопленными профессиональными знаниями в области проектирования и организации строительства экономически эффективных судов для добычи ряда биоресурсов.
Несмотря на то, что специалисты компании занимаются этим на протяжении более 50 лет, не это обстоятельство определяет уникальность наших компетенций.
Уникальность определяется тем, что нами были накоплены профессиональные знания одновременно в нескольких областях, напрямую связанных с создаваемым объектом – рыболовным судном для добычи определенных объектов промысла.
Это аккумулированный опыт в области особенностей промысла отдельных видов биоресурсов, выполненные исследования и анализ технических и технологических преимуществ и недостатков лучших проектов и образцов используемого флота (как российского так и зарубежного) и оборудования, анализ эффективности их использования при промысле дальневосточных объектов промысла, анализ тенденций и достижений в области проектирования и строительства рыболовных судов подобных объектов промысла мирового рыболовства, создающихся и перспективных образцов специализированного оборудования для судов рыболовного флота.
Иными словами, мы СУММИРОВАЛИ накопленные знания и опыт:
- практических рыбаков (флагманских капитанов, капитанов, штурманов, главных и старших механиков, рефмехаников, завпроизводствами и специалистов другого профиля, как российских, так и зарубежных), работающих на изучаемых биоресурсах;
- управляющих работой рыболовного флота (руководители крупнейших в СССР и России рыболовных компаний, а также генеральных менеджеров крупных зарубежных компаний);
- аналитиков в области рыболовства и организации работы рыболовного флота;
- ученых;
- ведущих мировых проектантов;
- ведущих зарубежных судостроителей судов рыболовного флота;
- ведущих мировых разработчиков и производителей оборудования для рыболовного флота.
Именно поэтому мы можем делать в своих проектах и делаем то, во что одни вообще не верят, а другие говорят, что это сделать невозможно!
Выполнить подобные многолетние исследования и обобщения в области рыболовства, аккумулировать мировой опыт наиболее эффективного рыболовства, новых технологий, новых решений, «ноу-хау» и тенденций в области проектирования и строительства судов рыболовного флота на компетентном, высокопрофессиональном уровне возможно исключительно имея профессиональные, инженерные компетенции. В целом ничего необычного, поскольку и в этой области, основой которой является рыболовное судно (траулер-завод с инженерной точки зрения относится к наиболее сложной технике человечества, за исключения космической) именно инженерные компетенции играют ключевую роль.
Вполне естественно, что ни один зарубежный проектант, не говоря об отечественных, и тем более ни одна рыболовная компания не владеет подобными профессиональными знаниями.Такая задача по силам (причем в среднесрочной перспективе минимум в 5-10 лет) лишь специальным научно-исследовательским подразделениям крупных компаний либо компаниям, при условии комплектования ее подготовленными высококвалифицированными профессиональными кадрами в каждой области и конечно во главе с инженерами-аналитиками.
То есть помимо высокой квалификации, это одновременно требует очень значительного времени и уровня затрат, как финансовых, так и интеллектуальных.
Эта работа началась в 2001г. на базе рыболовной компании «Имлан» и в ее интересах, для чего было создано и выделено специальное научно-исследовательское подразделение компании, которое первоначально состояло всего из пяти специалистов, но затем по мере расширения задач и вовлечения профессиональных кадров, причем из разных стран, достигало многих десятков человек.
Всего же на разных этапах этой исследовательской работы в ней трудилось более 130 высококвалифицированных специалистов (помимо управления делами) в департаменте аналитики и развития (новые технологии, новые, эффективные решения, «ноу-хау», перспективные образцы оборудования различных систем, особенности и перспективные объекты промысла мирового рыболовства, финансовый анализ, патенты), в департаменте проектирования и судостроения (научно-технический отдел, отделение общего проектирования, отдел специальных вопросов проектирования, коммерческий отдел и отделение обеспечения строительства судов) и в департаменте перспективной эксплуатации (отдел перспективных вопросов управления флотом, отдел финансово-экономического анализа, отдел специальных вопросов технической эксплуатации).